고속 철도의 중국 최북단 섹션은 "유니버설 테스트 머신"재료 테스트를 통과합니다.

최근 Harbin-Qiqihar Railway 승객 전용 라인 엔지니어링 프로젝트 부서의 Center Laboratory의 이사 인 Liao Dachang은 기자들에게 중국의 북부 지역에서 현재의 고속 철도의 안전한 건설을 보장하기 위해 국제적인 노선을 위해 정확하고 신뢰할 수있는 과학적 기초를 제공했으며, Construction a Advanced는 국제적으로 고급 과학적 기초를 제공하기 위해 기자들에게 말했다.범용 테스트 머신, 다양한 금속 및 기타 재료의 인장, 압축, 굽힘 및 전단 테스트 및 플라스틱, 콘크리트 및 시멘트와 같은 비금속 물질의 압축 테스트에 사용됩니다.

중국 HAQI 승객 스페셜 프로젝트 부서의 중앙 실험실의 이사 인 Liao Dachang은 다음과 같이 말했습니다 : "이것은 용접기의 기술을 테스트합니다. 현재 전압과 전압을 통과하는 시간은 전기 기술의 기술 테스트입니다. 용접이 강력하지 않다면 용접기의 기술이 있거나 전류의 전류가 필요하다는 것을 의미합니다. 구부러진 공정 테스트. 구부러지면, 우리는 당기고 단계를 당기고 두 번째 단계가 구부러지고 굽힘이 갈라지지 않으면 자격이있는 것으로 간주됩니다. "

Liao Dachang은 또한 기자들에게 중앙 실험실이 다른 온도에서 콘크리트의 다양한 특성을 연구하고, 현장 건설을 충족시키고, 실험에서 얻은 데이터를 통해 현장 구조를 안내하고, 중국의 오래된 고속 철도를 구축 할 것이라고 기자들에게 말했다.

중국 HAQI 승객 스페셜 프로젝트 부서의 센터 실험실의 이사 인 Liao Dachang은 다음과 같이 말했습니다 : "우리의 국가 고속 철도 기술은 국제적으로입니다. 우리의 라인은 또한 300 킬로미터와 350 킬로미터입니다.

기존 Binzhou Line 및 Binsui 라인 인 Harbin-Qi Railway 승객 전용 라인은 Heilongjiang Province의 동부와 동부 지역을 통과하는 승객 및화물 채널을 형성하고 몽골의 동부 지역과 연결되어 있음을 이해합니다. 북동부 지역의 "3 개의 수직 및 4 개의 수평"철도 네트워크에서 동서 철도의 중요한 부분입니다. 국립 도로 네트워크의 트렁크 라인 중 하나이며 총 길이는 286.893km입니다. 철도 노선은 중국의 고위도 지역에 위치하고 있으며 기후 및 지리적 환경에 크게 영향을 받기 때문에 재료 선택 및 건설에 대한 요구 사항은 매우 엄격합니다.